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现在汽车行业有句戏言：造车新势力一怕特斯拉降价，二怕比亚迪出冠军版。其实，二手车商同样担心这两件事发生。理由很简单，上述车企由于拥有较高的市场保有量及至行业风向标效应，一旦干起这两件事，除了新车市场价格体系跌声一片，二手车行情同样大受影响。那些刚刚入手相关车型的二手车商利润瞬间缩水，甚至面临一桩赔本的买卖。

而相较比亚迪这种配置更高、价格更具杀伤力的冠军版，特斯拉降价显然更让他们抓狂。几天前，特斯拉再次举起降价大棒，二手车市场是否又迎来腥风血雨？

毛利五个点不到！二手车商不敢轻易碰特斯拉

本周特斯拉降价，无疑又吸引了市场的关注。而对于二手车市场而言，该品牌二手车价格无疑最受冲击。不过，广州市主要二手车交易市场及大型车商里面，并没有像上半年那样，引发二手车价整体跳水的情况。

广骏二手车城部分车行负责人表示，这次降价战开始之后，除了特斯拉，主流品牌新车还没开始大幅调价，因此对二手车价造成的整体影响尚未体现出来。其实，新能源车品牌中，价格出现下调的还有极氪。只不过，在华南地区二手车市场，极氪的新车价格变化对市场影响没有那么敏感。接下来，还要看蔚小理等新势力头部企业。如果整体降价，肯定会对二手车市场带来蝴蝶效应。

南都·湾财社记者注意到，以本次降价的Model Y为例，在售二手车中，有车龄接近一年半的2021款标准续航后驱版报价为20.8万元，上牌时间为2021年10月的同一款配置车型，市场报价为20.38万元，而车龄为10个月的该车型2022款后轮驱动版报价要高一些，达到24.3万元。

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