经过“春休”调整，F1 2023赛季将在本周末的阿塞拜疆回归赛道。对车迷而言，在关注各支车队是否将对赛车引入升级的同时，阿塞拜疆大奖赛作为本赛季首个启用全新规则的“冲刺赛周末”，比赛本身也非常值得期待。

巴库赛道的街道属性，将为全新冲刺赛增添更多不确定因素。

新规则或将点燃冲刺赛

【资料图】

阿塞拜疆大奖赛的巴库赛道是标准的街道赛道，这里进行的比赛历来都充满悬念与戏剧性。本赛季，全新规则下的冲刺赛周末选择在这里开启，将更进一步增加人们对比赛的关注。

按照目前公布的赛程，全新规则下的“冲刺赛周末”将分为“一练二排两赛”共三天进行。其中，当地时间本周五进行的排位赛，将只会与周日开赛的正赛相关联；周六上午新增加的冲刺赛排位赛则将决定周六下午冲刺赛的发车顺序。同时，新规则也明确，当地时间周六进行的冲刺赛结果不仅能够帮助车手获取积分，而且赛果也不会对周日的正赛造成影响。

也就是说，如果原本还有车队或车手会因为担心冲刺赛对正赛造成影响从而隐藏战力，那么在新规则下，冲刺赛则将最大限度地抹除这份担心，促使车手为积分展开更加激烈的争夺。

考虑到库巴赛道的赛道特性以及目前F1的格局，相信阿塞拜疆大奖赛的冲刺赛将变得格外激烈和精彩。

谁能够挑战“红牛王座”？

全新规则的冲刺赛加入，意味着阿塞拜疆大奖赛势必将更加激烈。而按照目前F1的格局，各支车队在通过“春休”的调整与准备后，似乎也都想在这一站大展拳脚。毕竟，错过阿塞拜疆对于很多车队而言，几乎等同于失去整个赛季。

本赛季的前几站赛事中，梅赛德斯车队的表现不尽如人意。车队也已从多个途径发声，表示W14赛车从研发初期开始就发生了严重的错误。但目前看来，车队并没有完全放弃本赛季，因为他们火线找回了功臣技术总监艾利森。只不过，艾利森究竟能为本赛季的梅赛德斯车队带来什么改变，还是得用比赛成绩来说话。

与梅赛德斯同病相怜的还有法拉利。过去几站比赛，法拉利的成绩和表现堪称灾难级。根据目前的消息，在阿塞拜疆法拉利并不准备带来关于赛车的重大升级，只是在针对赛道特性更换低阻套件的同时，进一步优化赛车性能。当然，启用这相对保守的策略，似乎也意味着法拉利并不再对本赛季抱有太多期待。

值得一提的是，在对手们尝试各种办法进行追赶的同时，作为围场内一骑绝尘的绝对王者，红牛也没有停止自身进化的脚步。有消息称，红牛很可能选择在阿塞拜疆带来一些新的升级套件，从而促使赛车拥有更强统治力。

扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅

校对 陶善工

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